- Kniha již není v prodeji

K personalizaci obsahu, analýze návštěvnosti a poskytování funkcí sociálních médií využíváme soubory cookie.
Nutné (ke správné funkci stránek)
Statistické (k porozumění, jak návštěvníci používají webové stránky)
Marketingové (ke sledování návštěvníků za účelem zobrazit reklamu)
Více informací |
Přijmout všechny cookies Personalizovat |
Přijmout zvolené cookies |
Roku 1914 obdržel hrabě Harrach rozkaz, účastnit se manévrů v bosenském Sarajevu a být se svým vozem i řidičem k dispozici generálnímu inspektorovi branných sil monarchie a následníkovi trůnu, arcivévodovi Františku Ferdinandovi d´Este. Hrabě Harrach proto podnikl na svou dobu jedinečnou expedici po Evropě a s Leopoldem Lojkou za volantem dojel ze svého vídeňského paláce do Sarajeva vlastním vozem. Cestovatelé opustili Vídeň 31. 5. 1914 ráno, svého cíle Sarajeva dosáhli po mnoha útrapách dne 18. června 1914. Konec manévrů byl plánován na neděli 28. června 1914, tento den měl být vyhrazen pro slavnostní jízdu městem.
Naleznete kliknutím na zámeček vlevo od webové adresy
Naleznete v Bloku Naše společnot/Dodání
Naleznete v obchodních podmínkách v kapitole Odstoupení od kupní smlouvy
Roku 1914 obdržel hrabě Harrach rozkaz, účastnit se manévrů v
bosenském Sarajevu a být se svým vozem i řidičem k dispozici
generálnímu inspektorovi branných sil monarchie a následníkovi
trůnu, arcivévodovi Františku Ferdinandovi d´Este. Hrabě Harrach
proto podnikl na svou dobu jedinečnou expedici po Evropě a s
Leopoldem Lojkou za volantem dojel ze svého vídeňského paláce
do Sarajeva vlastním vozem. Cestovatelé opustili Vídeň 31. 5. 1914
ráno, svého cíle Sarajeva dosáhli po mnoha útrapách dne 18. června
1914. Konec manévrů byl plánován na neděli 28. června 1914, tento
den měl být vyhrazen pro slavnostní jízdu městem. František Ferdinand
si s manželkou Žofií zvolil pro tuto vyjížďku právě Harrachův otevřený
vůz s řidičem Lojkou. A právě tato okolnost (společně s dalšími
souhrami náhod) způsobila, že se Leopold Lojka jako zcela neznámý
člověk nepřímo podílel na vytvoření vítané záminky válkychtivých
mocenských kruhů a tím i na běhu světových dějin. Při soudním procesu
s atentátníky rovněž vypovídal jako svědek, identifikoval Gavrila Principa
a okolnosti atentátu sám podrobně popsal v dodnes dochované rukopisné
zprávě.
Autor: Jiří Skoupý
Formát: 175 x 240 mm - vázaný
Počet stran: 206
Počet vyobrazení: 144
Vydáno: Mladá fronta : Národní technické muzeum, 2017
Vaše hodnocení nelze odeslat
Nahlásit komentář
Zpráva odeslána
Váš podnět nelze odeslat
Napište svůj názor
Zkontrolovat před odesláním
Vaši recenzi nelze odeslat
Roku 1914 obdržel hrabě Harrach rozkaz, účastnit se manévrů v bosenském Sarajevu a být se svým vozem i řidičem k dispozici generálnímu inspektorovi branných sil monarchie a následníkovi trůnu, arcivévodovi Františku Ferdinandovi d´Este. Hrabě Harrach proto podnikl na svou dobu jedinečnou expedici po Evropě a s Leopoldem Lojkou za volantem dojel ze svého vídeňského paláce do Sarajeva vlastním vozem. Cestovatelé opustili Vídeň 31. 5. 1914 ráno, svého cíle Sarajeva dosáhli po mnoha útrapách dne 18. června 1914. Konec manévrů byl plánován na neděli 28. června 1914, tento den měl být vyhrazen pro slavnostní jízdu městem.